Umbau meiner XV 1000 2AE
Bastelpläne und Vorschläge.
ich trage erst alles an Informationen zusammen, was ich
erhalten kann.
Im Anschluss mache ich eine Webseite draus.
05.06.2003 Abschleppen
05.06.2003 Batterie
05.06.2003 Regler
11.06.2003 Schrumpfschlauch und Elektro
12.06.2003 1x Relais 25G-01 1223D6
12.06.2003 1x Relais 4U8-02 1519D6
12.06.2003 1x Steuereinheit G8D-04Y 42 H
12.06.2003 1x Blinkrelais 4FG-41 FX257N2
19.06.2003 2x Kabelbaum zum ausschlachten/Stecker
09.07.2003 1x Benzinpumpe
09.07.2003 2x mattschwarz 1x silber
09.07.2003 1x Spritkanister
11.07.2003 kompl. Schläuche
17.07.2003 XV1000 Kabelbaum/kompl./neu
17.07.2003 link. Lenkerarmatur/kompl./neu |
40,00 €
80,00 €
80,00 €
40,00 €
37,30 €
57,80 €
120,20 €
31,30 €
70,00 €
58,00 €
19,00 €
04,00 €
20,00 €
203,15 €
105,00 € |
Gesamtsumme
der Neuteile: (bisher) 965,75 € |
|
Generelle Angaben |
| Model: |
Yamaha XV 1000 Virago |
| Baujahr: |
1986 |
|
Motor/Getriebe |
| Hubraum: |
981.00 ccm |
|
Motor Typ: |
V2 |
| Ventile: |
4 |
|
PS (kW): |
64.00 (46.7) @ 6500 |
|
Verdichtung: |
8.3:1 |
| Bohrung mal Hub: |
95.0 x 69.2 mm |
| Ventile
per Zylinder: |
2 |
| Ventilsteuerung: |
OHC |
|
Kühlung: |
Luft |
| Gänge |
5 |
| Kraftübertragung/Hinterrad: |
Kardan |
|
Physikalische Angaben |
| Gewicht (incl. Öl and Benzin): |
235.0 kg |
|
Reifenangaben |
| Vorderradreifen Grösse: |
100/90-19 |
| Hinterradreifen Grösse: |
140/90-15 |
| Bremsen (vorn): |
Doppelscheibe |
| Bremsen (hinten): |
Trommelbremse |
|
Geschwindigkeit |
| Höchstgeschwindigkeit: |
171.0 km/h |
|
andere Angaben |
| Tank Fassungsvermögen: |
14.50 Liter |
Benötigte Farben zum Selbstbau eines Kabelbaumes der XV1000 2AE '86
schwarz
schwarz/rot
schwarz/weiss
schwarz/gelb |
rot
rot/weiss
rot/grün
rot/schwarz |
blau
blau/weiss
blau/gelb
blau/schwarz |
braun
braun/weiss
braun/dunkel |
grün
grün/dunkel
grün/gelb |
gelb
gelb/rot |
weiss
weiss/grün |
orange |
grau |
hellblau |
rosa |
|
Mal fix die einzelnen Bauteile und deren Belegung. Es handelt sich um die originalfarben
der XV 1000 2AE j.86 Die Ansicht versteht sich von hinten, die Erkennungsmerkmale
sind die 'Knubbel' zum einrasten der Bauteile. (du weisst schon)
Schaltplan
der
XV 1000 Bj.86 |
Schaltplan der
XV 750 Bj.83 |
 |
 |
| auf deutsch
(218kb) |
engl.Version (361kb) |
Seitenständerschalter
(bei mir überbrückt)
|
|
Benzinpumpe
(auf kontinuierlich geschaltet)
|
|
Benzinsensor
(ich habe keine Anzeige mehr dafür) |
|
Booster
Sensor
(vorn an den Zündspulen, das Ding,
wo der Luftschlauch vom Ansaugstutzen
des ersten Zylinders hingeht). |
|
Blackbox-big
(der breitere der beiden Stecker) |
|
Blackbox-klein
(der kleinere der beiden Stecker) |
|
Blinkrelais
(4FG-41 FX257N2) |
|
Relais
25G-01 1223D6
(was macht das Ding?) |
|
Steuereinheit G8D-04Y 42 H
(was macht das Ding?) |
|
Diode
(was macht das Ding?) |
|
Relais
4U8-02 1519D6
(was macht das Ding?) |
|
Stecker zur linken Motorseite
(???) |
|
|
Stecker zur linken Lenkerarmatur |
 |
Bemerkungen zum Einbau des Kabelbaumes:
Schalter/Heckende des Baumes:
gelb und braun sind
die Anschlüsse für den Fussbremslichtschalter
Bremslichtschalter (hand)
grün/gelb und braun
Blinker (vorn)
dunkelbraun
Blinker (vorn)
dunkelgrün
| Ich habe hier am vorderen Ende ein schwarz/gelbes und ein
blau/gelbes, welche
miteinander verbunden sind. Das blau/gelbe geht in den Steckschuh, wo (normalerweise)
der Seitenständerschalter reingehört. Bei mir ist das einfach überbrückt und
es wird (glaube ich) Masse auf den Pin 4 des Blinkrelais geschaltet. Kann ich
da nicht die 2 Kabel im Baum tot, oder auf Reserve legen und gleich auf Masse
am Rahmen gehen? |
Zündspulen: Eine ist mit Klebeband umwickelt = 1
Zündspule 1 = 2 Kabel, orange und
rot/weiss
meine Bastelbilder:
oder Silvertail
|
Fahrzeugtyp
XV 1000 Virago
2AE, 3DR1 |
|
| |
Baujahre
1986-1988 |
|
|
Pro-S
mit (e) Zulassung
2245
579,- EUR
1 Schalldämpfer rechts incl. 2 Krümmer |
|
Pro-S
US- Version (ohne Abb.)
2264
579,- EUR
1 Schalldämpfer rechts incl. 2 Krümmer |
|
kleine Linkliste von Sachen, wo ich beim stöbern drüber 'stolperte'.
 AME
Seite (Yamaha-Katalog) *.pdf
AME-Seite
(Yamaha-Preise) *.pdf
Auspuff-Shop
Kess-Tech
Supertrapp und mehr
Motocycle Enzeclopedia vieles über alle möglichen Motorräder
Parts'n
more ein Anbieter von div. XV Teilen in den Staaten
Silvertail
hier wird obige Pro-S angeboten
www.bikez.com
Umbauseite
von einem Namens Bug :-)
Yamaha Matheis & Klose, Königsteiner Straße 65 a, Frankfurt-Höchst,
Telefon 069 - 31 40 36 -0,
Durchwahl Ersatzteil-Lager -14/-15, Durchwahl Werkstatt -16, Verkauf -19, Telefax
069-30 90 21 - 0
Burger
Bikes OHG, Bornheimer Landstr. 16, 60316 Frankfurt Telefon: (069) 491807
Nameless
- Bekleidung für Motorradfahrer Wittelsbacherallee 22, 60316 Frankfurt
Telefon: (069) 40592509
Hier in diesem Thread werde ich alles tippeln, was bei der Wiederherstellung meines Moppeds so alles anfällt.
Ich fahre am Montag den 09.08.2004 erst einmal herum in die Werkstatt und dann schauen wir mal, was ich alles 'besorgen' muss um ein 'vernünftiges' Mopped zu erlangen.
[quote="Manfred"]ok, und ich schaue mir dann mal deine Elektrik an um das Moppedchen evtl wieder zum Leben zu erwecken.[/quote]
super, danke. 
Gestern habe ich noch einmal die Strömlinge gemessen. 
Bei 11,73Volt habe ich das Ladegerät entfernt und die Maschine angelassen. Der Strom stieg auf 11,98Volt. Das ist aber etwas wenig, gell?
Frage doch bitte mal den Tommy, ob er in meinem Virago Buch etwas findet, wie die Lichtmaschine oder der Regler durchgemesen werden kann.
Ich meine, ich hätte da mal was gelesen.!!!
Ausserdem meinte Sigwart die weissen Kabel, die am Regler ankommen, könnten mal gegen Masse (oder so) gemessen werden. Da soll dann ein steigender Wert erkennbar sein. Auf allen drei weissen Kabeln.
Am zweiten Tag setzte sich Manfred noch einmal ans Bike und liess seine Fachkenntnis in Schnuckelchen einfliessen.
Wie auf den Bildern zu erkennen ist, war reichlich Werkzeug, Enthusiasmus und Nervenschmalz gefragt.
Einige Kabelmeter wurden entfernt und an anderer Stelle (stark modifiziert) wieder
eingebaut. Nun bin ich guter Hoffnung, das alles wieder so funzt, wie auf dem
Kabelbaum beschrieben.
    
*ich bin total am Arsch. Depri bis zum abwinken. Was ich bestellen durfte?
Allerdings habe ich erst eine Anfrage per Mail herausgeschickt, ob das auch wirklich das richtige ist. (Kann Sigwart leider ned erreichen) DIE sagen: passt von 1986 bis 1988 unbedingt Masse prüfen ! Masse: 115x54x20mm Neu mit 1 Jahr Garantie
Bestellung ist raus und die Lieferung wird heute noch abgesendet. Der alte Stator
wurde schon einmal ausgebaut und ich konnte einen Schnappschuss bekommen. Nunja, an diesem Stator erkenne sogar ich, das er wohl 'nimmersogut' ist. ;-/
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